[O2] Temperatura płynu chłodzącego...

[przemik]

@kuebk
W przypadku Twojego silnika tak... silniki CR, mowiąc w duzym uproszczeniu, akcetują niższą temp. min 80*

[blase_d]

1. czy to pierwsza zima tym samochodem?
2. Jeździłeś wcześniej dieslem? jakim?
3. jaką masz pojemność układu chłodzenia?
4. Jaką masz temperaturę w czasie dłuższej jazdy - płynu/oleju?

BTW ten spadek temperatury oleju jest ciekawy, ale z termostatem to ma niewiele wspólnego - spadek jest nagły i nie połączony ze spadek temp. płynu

Trochę mi to zajeło, ale zrobiłem mały research w temacie, żeby móc lepiej wszystko przeanalizować. Ale najpierw odpowiem na kolegi pytania:
1 Tak to pierwsza zima, więc faktycznie nie mam porównania
2 Niektórzy uważają że Maluch to nie samochód, ale napewno to nie Diesel
3 Nie wiem niestety gdzie to sprawdzić :?
4 Przygotowałem kolejny wykres z VCDS'a 8)

Udało mi się dowiedzieć z ETK'i, że w silnikach BKD(w innych może też) są dwa czujniki cieczy chłodzącej. Pierwszy G62 na wyjściu z silnika, czyli gdzieś po prawej stronie patrząc od przodu samochodu, a drugi G83 na wyjściu z chłodnicy tuż przed termostatem.
Problem w tym, że nigdzie w VCDS'ie nie znalazłem tego G83, ale udało mi się znaleść w grupie 062 bloku Engine: Coolant Temperat. Engine Output, Coolant Temperat. Cooler Output. Co moim zdaniem może odpowiadać właśnie G62 i G83. Być może koledzy doradzający wcześniej zczytanie temp. z bloku Instruments grupy 003, więdzą że to jest właśnie G83?

Z wykresu wynika, że termostat działa. Temp. na wyjścia z chłodnicy G83 (wykres pomarańczowy) lekko wzrasta, pewnie dlatego, że czujnik jest blisko silnia. Następnie prawdopodobnie termostat otwiera się przy temp. oleju 70 i 85 cieczy na wyjściu z silnika G62. Co powoduje, że zimna ciecz z chłodnicy ochładza na któtki czas czujnik przez co widzimy na wykresie spadek, a potem szybko wzrasta i stabilizuje się. Jedynie co mnie zastanawia to ten skok w dół o 20 stopni temp. oleju na początku. Być może czujnik działa nie dokońca poprawnie? Też tak macie, że temp. oleju jest niższa od temp. cieczy na wyjściu G62?

Bibliografia:

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=912

http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

[rezon]

czyli masz wszystko w porządku i nie ruszać, aby nie popsuć. objętość układu chłodzenia znajdziesz w instrukcji obsługi a temp oleju na początku jest niższa, jak się jedzie autostradą to jest wyższa, jak powoli to niższa, itd... oczywiście od temp. płynu chłodzącego

[majonezz]

... Też tak macie, że temp. oleju jest niższa od temp. cieczy na wyjściu G62? ...

Też tak mam. Zobacz link:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=69783&postdays=0&postorder=asc&start=16

[gawon99]

Panowie termostat wymieniony i........ dalej nic. Wciąż długo do chodzi do odpowiedniej temperatury. Dzisiaj zrobiłem test. Odcinek 20 km jazda zróżnicowana i nie do końca wskazówka od temp staneła na baczność. Chociaż widze że pare osób ma podobnie i o dziwo wychodzi na to że wszystko jest ok. Czyli reasumując nowe silniki diesla mają gorszą sprawność nagrzewania się ? Potrzebują wiecej czasu na to ?

[ Dodano: Pon 29 Gru, 14 18:44 ]
Mały test dzisiaj zrobiłem. Temperatura zewn -5 stopni jazda po miesiecie i troche po za miastem. Po 8 kilometrach wskazówka na baczność. Powód ? Nie włączyłem ogrzewania. Po włączeniu ogrzewania wskazówka spadłą o dwie kreski i nie chciałą się podnieść przez 10 kilometrów. Postaram się zrobić następnym razem wykres ale z tego co dzisiaj zauważyłem że tak musi niestety już być. Ze silnik dłużej sie nagrzewa przy właczonym ogrzeewaniu.

[blase_d]

[ Dodano: Pon 29 Gru, 14 18:44 ]
Mały test dzisiaj zrobiłem. Temperatura zewn -5 stopni jazda po miesiecie i troche po za miastem. Po 8 kilometrach wskazówka na baczność. Powód ? Nie włączyłem ogrzewania. Po włączeniu ogrzewania wskazówka spadłą o dwie kreski i nie chciałą się podnieść przez 10 kilometrów. Postaram się zrobić następnym razem wykres ale z tego co dzisiaj zauważyłem że tak musi niestety już być. Ze silnik dłużej sie nagrzewa przy właczonym ogrzeewaniu.

Wczoraj przy -3,5 stopnia na zewnątrz i ogrzewaniu włączonym na 16 stopni po przejechaniu 8,5 km z średnią predkością 31 km/h (miasto), wskazówka była dopiero na 70 stopniach. Wniosek taki, że to norma.

[vaz]

U mnie wyglądało to dzisiaj tak: na zewnątrz -9, włączone ogrzewanie na 21*C, dmuchawa na najwolniejszym biegu, jazda w mieście; wskazówka temperatury płynu osiągnęła 90*C po około 10 km. Po 16 km jazdy temperatura oleju na DOT była 78*C.

[pawel_breslau]

U mnie podobnie ale...
temperatura była ustawiona na najmniejszą skalę i też po około 10 km zaskoczyło na 90 ale przy jeździe 80-90 mk/h.
Termostat był rok temu wymieniany gdyż wtedy miałem takie samy objawy i po jego wymianie żadnej poprawy nie widziałem :cry:
Czy to faktycznie normalne :?:
Pozdrawiam.

[gawon99]

U mnie podobnie ale...
temperatura była ustawiona na najmniejszą skalę i też po około 10 km zaskoczyło na 90 ale przy jeździe 80-90 mk/h.
Termostat był rok temu wymieniany gdyż wtedy miałem takie samy objawy i po jego wymianie żadnej poprawy nie widziałem :cry:
Czy to faktycznie normalne :?:
Pozdrawiam.

Muszę logi zrobić. A co do termostatu to był wymieniony przed świętami na nowy oryginalny od skody.

[macek]

re

cześć.
Panowie no i mnie przyszło męczyć się z termostatem w moim exeo.
Zaczęła szaleć temperatura, auto normalnie nagrzewa się do 90st. Potem np. ja stanę na światłach spada do 75-80. Potem ruszam ze świateł zaś trzyma 90st do momentu postoju. Termostat wymieniony bo był walnięty. I tu ciekawa sprawa dzieje się nadal to samo lecz tylko przy włączonej klimie. Jakby wentylator był ciągle załączony na 2 bieg- auto nie wywala żadnych błędów. Jak tylko dam klimę na eco to problem ustaje.
Ktoś ma jakieś pomysły?

pozdrawiam

[crazywarrior69]

Witam,

Idzie zima, zaczynają się kłopoty z temperaturą.

Rok temu, w zimie, nagrzanie silnika BXE w mieście było bardzo trudnym zadaniem.

Wczoraj w trasie pokonałem 200km(temperatura na zewnątrz 1-3 st C).
Na początku ekspresówka czyli jazda z prędkością 120-140km/h -temp 90 na zegarach
Pod koniec trasy (ostatnie 50km) jazda spokojna 80-100 km/h. I pierwszy raz w trasie wskazówka temperatur, na zegarach, oderwała się od 90st i wahała się miedzy 80, a 90.

Termostat?

Dzisiaj odpaliłem VCDS, nagrzałem silnik ile dało rady. Przejechałem dynamicznie 20km.
Na zegarach 90st, a na w grupie 003 i 007 było ~77st i nie było szans żeby było więcej. Temp na zewnątrz 8 st C.

Już można winą obarczyć winą termostat czy jeszcze wykonać testy o których pisaliście wcześniej.

[demmsi]

Jeżeli masz problemy w temp. 1-3 z utrzymaniem temp to rzeczywiście jest coś nie tak.
Mając BXE to problem z dogrzaniem silnika miałem kiedy było -20 do -30 stopni na pierwszych dziesiatkach kilometrów.

[Tomato]

crazywarrior69, miałem tak samo jak Ty. termostat do roboty. po wymianie u mnie było ok. a i podobno lepiej kupić w aso.

[D2mian]

Przy sprawnym termostacie (ORI), odpowietrzonym układzie i obecnych temperaturach nie ma bata żeby autko nie nagrzało się po 8-10km do max temperatury przy jeździe miejskiej. Oczywiście mówię tu o silniku na PD.

[blase_d]

Sprawdź czy się nie włącza przez przypadek wentylator na chłodnicy.
Być może któryś z czujników jest walnięty i pokazuje za dużo co powoduje załączenie się wentylatora. Mój kumpel w audi tak miał.

[maciekGD]

U mnie takie same objawy. Wymiana termostatu pomogła.
Kupiłem polecany z zamieników termostat Wahler, w ASO akurat nie mieli na miejscu (a pewnie różnica niewielka).

[crazywarrior69]

EDIT: Po wymianie termostatu kłopot zniknął